En resa, en biljett – en viktig reform för Europa och framtidens affärsresande
I ledaren ”Dags att hoppa på det europeiska tåget” lyfter Dagens Nyheter behovet av att tänka mer europeiskt kring järnvägen. DN har även tidigare uppmärksammat EU-kommissionens initiativ One Journey, One Ticket i ledaren ”Tåg till kontinenten – hur svårt ska det vara?”.
Förslaget handlar om något till synes enkelt: att resenären ska kunna boka en sammanhängande resa genom Europa med en biljett, även när flera operatörer och transportslag är involverade. Men för Europas affärsresenärer är detta betydligt större än en teknisk biljettfråga.
Det handlar om att skapa förutsättningar för hållbart, tryggt och effektivt resande.
Stockholm 2026/09/02
Fredrik Hermelin
General Manager, SBTA – Swedish Business Travel Association
Förslaget handlar om något till synes enkelt: att Europas järnvägar ska länkas samman så att resenären kan boka en sammanhängande resa med en biljett hela vägen till slutmålet – även när resan går genom flera länder och genomförs av olika operatörer.
Men för Europas affärsresenärer är detta betydligt större än en teknisk biljettfråga.
Det kräver att boknings- och betalningssystem samordnas, att information kan delas mellan olika aktörer och att tågbolagen gemensamt tar ett större ansvar för hela resan. I förslaget ingår därför också stärkta passagerarrättigheter. Om en försening gör att resenären missar nästa tåg ska det finnas ett tydligt ansvar för ombokning, stöd och kompensation – på ett liknande sätt som vid en sammanhängande flygresa.
Det handlar alltså om att skapa förutsättningar för hållbart, tryggt och effektivt resande.
I dag är det ofta enklare att boka en flygresa mellan två europeiska städer än att hitta, jämföra och boka en motsvarande tågresa. Informationen är splittrad mellan olika system, ansvaret vid störningar kan vara otydligt och det är svårt för företag att få en samlad bild av kostnad, restid och klimatpåverkan. Detta är frågor som BT4Europe – den europeiska samarbetsorganisation där SBTA representerar svenska köpare och affärsresenärer – har arbetat med under flera år.
BT4Europe förespråkar gemensamma europeiska standarder där bokning, betalning och biljettering kan integreras över nationsgränser och mellan olika transportslag. Resenären ska samtidigt omfattas av ett sammanhängande passagerarskydd under hela resan.
Men standardisering behövs också för klimatdata. BT4Europe framhåller att utsläppsvärden måste bli lika synliga, tillförlitliga och jämförbara som priset. Först då kan Travel Managers, inköpare och hållbarhetsansvariga väga samman kostnad, tid, klimatpåverkan och resenärens behov i samma beslut.
I SBTA 12-månadersreflektion konstaterade vi att affärsresandet inte har bromsat in – men att kraven på värde har ökat. Resor granskas mer noggrant och har blivit en strategisk fråga för inköp, HR, säkerhet, hållbarhet och företagsledning.
“One Journey, One Ticket” - ligger helt i linje med den utvecklingen.
För Travel Managers innebär bättre standardisering möjlighet till starkare styrning, högre policyefterlevnad och mer komplett data. För HR och företagsledning handlar det också om Duty of Care: att veta var medarbetaren befinner sig, kunna ge stöd vid en störning och säkerställa att någon tar ansvar för resan som helhet.
Den slutliga utformningen kommer att avgöras genom EU lagstiftningsprocess, där kommissionens förslag behandlas av Europaparlamentet och medlemsländerna i ministerrådet. Sverige kommer därefter att behöva förhålla sig till det gemensamma regelverket.
Därför är det viktigt att svenska företag, organisationer och affärsresenärer engagerar sig redan nu. BT4Europe är en av de organisationer som arbetar för att reglerna ska bli träffsäkra, proportionerliga och praktiskt användbara för både företag och resenärer.
Hållbarhet skapas inte enbart genom högt ställda mål. Den skapas när det hållbara alternativet också blir enkelt, bokningsbart, jämförbart och tryggt.
Europa behöver därför inte bara fler och bättre tågförbindelser. Vi behöver också ett gemensamt digitalt ekosystem som gör det möjligt för företag och resenärer att faktiskt välja dem.
En resa. En biljett. Jämförbar klimatdata och ett sammanhängande ansvar. Det borde vara en självklar grund för framtidens europeiska affärsresande.
Fredrik Hermelin
General Manager, SBTA – Swedish Business Travel Association
