Inrikesresandes visaren försiktig men tydlig återhämtning i 2026
Svenskt Inrikesresande 2026 - Utveckling Januari-Maj jämfört med 2025
En försiktig återhämtning - men långt från tidigare toppnivåer
Sammanfattning
Svenskt inrikesresande visar under januari-maj 2026 en försiktig men tydlig återhämtning jämfört med samma period 2025. Flyget växer starkast, tåget visar en mer blandad utveckling och hotellmarknaden fortsätter uppåt. Sverige är dock fortfarande inte tillbaka på nivåer som präglade marknaden före pandemin, särskilt jämfört med 2019.
Kapacitet, tillgänglighet, järnvägens leveransförmåga och Brommas förändrade roll påverkar fortfarande marknaden. För Travel Managers innebär detta att tillgänglighet, frekvens, punktlighet och alternativa färdsätt behöver vägas in i resepolicyer och reseprogram.
1. Flyget
Flyget är den tydligaste tillväxtmotorn under årets första fem månader. Swedavias statistik visar att inrikesflyget ökade från 3 024 590 passagerare januari-maj 2025 till 3 220 920 passagerare januari-maj 2026, motsvarande +6,5 procent. Starkast utveckling syns i Umeå och Luleå. Bromma växer procentuellt kraftigt men från mycket låga nivåer och ligger fortfarande långt under tidigare nivåer. Aktörsbilden förändras genom bland annat Skåne Aviation på Malmö-Bromma och SAS fortsatta koncentration till Arlanda.
Nyckeltal inrikesflyg (Antal passagerare)
Totalt inrikes Swedavia: 3 024 590 → 3 220 920 (+6,5 %)
Stockholm Arlanda: 1 658 596 → 1 727 189 (+4,1 %)
Luleå: 409 553 → 439 987 (+7,4 %)
Umeå: 269 767 → 291 110 (+7,9 %)
Göteborg Landvetter: 203 252 → 205 315 (+1,0 %)
Malmö Airport: 148 189 → 151 247 (+2,1 %)
Bromma: 5 245 → 33 071 (+530,5 %)
2. Tåget
Tåget visar en mer blandad utveckling än flyget.
SJ rapporterade publikt -4 procent under första kvartalet 2026, påverkat av vinterväder, fordonsbrist och inställda avgångar.
Samtidigt uppger SJ att januari-maj 2026 uppgick till 7,8 miljoner resor, vilket motsvarar +2 procent jämfört med 2025. Stockholm-Malmö är den starkaste linjen.
VR Snabbtåg rapporterar fortsatt tillväxt och stärker konkurrensen på Stockholm-Göteborg, men publikt tillgängliga volymdata saknas.
SJ januari-maj 2026
Antal resor: 7,8 miljoner
Förändring mot 2025: +2 %
Utbud: Ungefär oförändrat
Starkaste linje: Stockholm-Malmö
3. Hotell och kommersiella övernattningar
Den senaste nationella inkvarteringsstatistiken visar 22,1 miljoner kommersiella övernattningar under december 2025-april 2026.
Det motsvarar en ökning på 3 procent jämfört med föregående år.
Svenska gästnätter ökade med 2 procent, medan internationella gästnätter ökade med 7 procent. Det visar att den internationella efterfrågan växer snabbare än den svenska, samtidigt som den inhemska marknaden fortsatt bidrar till återhämtningen.
4. Tillgänglighet
Tillgänglighet är den viktigaste strategiska frågan för Travel Managers. Trots ökade resvolymer är inte tillgängligheten tillbaka på 2019 års nivåer.
Brommas minskade betydelse, kapacitetsutmaningar inom järnvägen och koncentration till färre flyglinjer påverkar marknaden. Fokus bör ligga på robusthet, alternativ vid störningar och en balans mellan hållbarhet och genomförbarhet.
Exempel på viktiga korridorer
Stockholm-Umeå: Flyget växer kraftigt och är fortsatt viktigast för tidskritiska affärsresor.
Stockholm-Malmö: Stark efterfrågan både på tåg och flyg. Skåne Aviation stärker flygutbudet.
Stockholm-Göteborg: Tydlig konkurrens mellan SJ, VR Snabbtåg och flyget.
Analys och Slutsatser för Travel Managers och SBTA:s medlemmar
Sverige är på väg tillbaka men återhämtningen är ojämn. Flyget är den tydligaste tillväxtmotorn under inledningen av 2026. Samtliga månader januari-maj visar positiv utveckling jämfört med motsvarande period 2025.
Hotell- och inkvarteringsmarknaden fortsätter också att utvecklas positivt med fler kommersiella övernattningar från både svenska och internationella gäster.
Järnvägsmarknaden indikerar svag utveckling under årets första kvartal, främst på grund av operativa utmaningar snarare än minskad efterfrågan.
SBTA:s slutsats
Återhämtningen i svenskt inrikesresande kan inte enbart kan mätas i volym. Den måste också mätas i tillgänglighet, robusthet och genomförbarhet. För Travel Managers blir detta en central fråga när reseprogram, policyer och leverantörsstrategier utvecklas framåt.
Efterfrågan på resor inom Sverige fortsätter att sakta öka.
Flyget visar starkast tillväxt bland tillgängliga transportslag.
För Travel Managers blir flygets återhämtning därför också en fråga om hur kapacitet, tillgänglighet och framtida omställningslösningar som SAF vägs in i resepolicy och leverantörsdialog.
Hotellmarknaden fortsätter att stärkas efter flera år av återhämtning.
Internationella besökare ökar snabbare än den svenska marknaden.
Kapacitets- och leveransutmaningar inom järnvägen påverkar utvecklingen.
Källor
Visit Sweden
Visita
Tillväxtverket
Swedavia Trafikstatistik 2026
SJ, direktuppgift till SBTA avseende januari-maj 2026
SJ Delårsrapport Q1 2026, SJ Delårsrapport Q1 2025
Trafikverket
